Độ sạch của nhiên liệu diesel quyết định phần lớn đến tuổi thọ của bơm phun và kim phun nhiên liệu. Để giữ cho nhiên liệu đi vào động cơ diesel luôn sạch, ngoài việc lắng và lọc theo quy định trước khi bổ sung vào bình xăng, thiết bị lọc đặt trên xe để lọc nhiên liệu phải được sử dụng và bảo dưỡng đúng cách.
1. Bộ lọc diesel Chức năng của bộ lọc diesel là lọc các tạp chất cơ học và độ ẩm trong nhiên liệu diesel để đảm bảo độ sạch của dầu diesel đi vào bơm phun nhiên liệu. Bộ lọc của bộ lọc khe đai kim loại bao gồm một đai đồng thau quấn quanh một hình trụ lượn sóng. Các tạp chất cơ học lớn hơn 0,04 ~ 009 mm trong nhiên liệu diesel không thể đi qua khe hở và tồn tại ở bên ngoài vật liệu lọc, do đó nhiên liệu diesel được lọc, độ ẩm và các tạp chất nặng hơn sẽ kết tủa ở đáy vỏ bộ lọc. Bộ lọc giấy của bộ lọc giấy bao gồm một ống trung tâm, giấy lọc hình trụ và các tấm bìa trên và dưới. Các tấm bìa trên và dưới được liên kết và bịt kín bằng keo ở hai đầu của phần tử lọc giấy. Trong quá trình vận hành, sau khi động cơ diesel đi vào bộ lọc qua đầu vào dầu, nó sẽ lấp đầy xung quanh lõi và động cơ diesel đi vào ống trung tâm qua các lỗ trên giấy lọc, chảy lên từ ống trung tâm và chảy ra khỏi ống xả dầu. Giấy lọc dùng cho phần tử lọc giấy được xử lý bằng nhựa tường phenol và kích thước vi mô khoảng 0,5um. Bộ lọc diesel cần được kiểm tra, làm sạch hoặc thay thế sau 200 ~ 300 giờ sử dụng. Bộ lọc lưới có thể được chải bằng len để làm sạch bề mặt bên ngoài và phần tử lọc nỉ có thể được thổi ra khỏi phần tử lọc bằng khí nén: phần tử lọc giấy không thể làm sạch được và nên thay thế sau 100 giờ sử dụng.
2. Bình xăng
Nó có tác dụng lắng đọng và thanh lọc, bụi bẩn lắng xuống phía dưới, trở thành nguồn gây ô nhiễm nhiên liệu lớn nhất trên xe. Vì vậy, hãy chú ý vệ sinh bình xăng 3. Bộ lọc
Hệ thống nhiên liệu có bốn bộ lọc, bộ lọc cổng tiếp nhiên liệu của bình nhiên liệu, bộ lọc đầu ra của bình nhiên liệu, bộ lọc cốc lắng diesel và bộ lọc bên trong bu lông khớp nối ống lái của đầu vào bơm nhiên liệu. Các bộ lọc này giống như những tấm chắn, bảo vệ các lớp của kênh dẫn nhiên liệu, lọc ra các vật liệu dạng sợi và tạp chất cơ học có kích thước hạt lớn hơn (trên 60 lưới). Trong quá trình sử dụng, bốn bộ lọc này cần được chú ý đúng mức để duy trì trạng thái kỹ thuật tốt.
3. Bộ lọc
Hệ thống nhiên liệu có bốn bộ lọc, bộ lọc cổng tiếp nhiên liệu của bình nhiên liệu, bộ lọc đầu ra của bình nhiên liệu, bộ lọc cốc lắng diesel và bộ lọc bên trong bu lông của khớp nối ống lái ở đầu vào bơm dầu. Các bộ lọc này giống như những tấm chắn, bảo vệ các lớp của kênh dẫn nhiên liệu, lọc ra các vật liệu dạng sợi và tạp chất cơ học có kích thước hạt lớn hơn (trên 60 lưới). Trong quá trình sử dụng, bốn bộ lọc này cần được chú ý đúng mức để duy trì trạng thái kỹ thuật tốt.
